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MASGA·Make America Shipbuilding Great Again)’ 프로젝트를 지원하는 민간 태스크포스(TF)가 이달 본격적으로 출범한다.

3일조선업계관계자들의 말을 종합하면, 국내 3대 조선사인 HD한국조선해양·한화오션·삼성중공업과 한국조선해양플랜트협회(조선협회) 등.

미국의 조선업 부흥에 1500억달러 규모의 협력 펀드를 제안하면서 관세 협상을 이끌어낸 이후, 국내조선업계가 본격적인 논의를 시작했습니다.

오늘(3일)업계에 따르면 국내 조선업체 '빅3'인 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업과 한국조선해양플랜트협회는.

MASGA·Make America Shipbuilding Great Again)’ 프로젝트를 지원하는 민간 태스크포스(TF)가 이달 본격적으로 출범한다.

3일조선업계관계자들의 말을 종합하면, 국내 ‘3대’ 조선사인 HD한국조선해양·한화오션·삼성중공업과 한국조선해양플랜트협회(조선협회.

침체한 미국조선산업을 부흥시키는 것이 핵심이다.

1천500억달러 규모조선전용 펀드의 구체적인 이행 방안을.

프로젝트가 미국 조선업 부흥을 돕는 한편 우리업계에도 새로운 기회와 성장의 계기가 될 것"이라고 밝혔다.

협회는 이날 "조선업계가 이번 관세협상 타결에 기여할 수 있게 돼 자부심을 느낀다"면서 이같이 말했다.

이어 "조선업계는 한-미조선협력의 성공을 위해.

31일 경남지역조선업계는 이번 관세 협상 타결을 대체로 긍정 평가했다.

특히 우리 정부가 미국 정부에 제안한 조선업 협력.

국내조선업계가 한미조선협력 패키지 '마스가' 프로젝트를 위해 공조에 나섰습니다.

국내 조선업체 빅3 HD한국조선해양, 한화오션, 삼성중공업과 한국조선해양플랜트협회는 최근 한미조선협력 관련 태스크포스(TF)를 가동했습니다.

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협회 입장문 전문> 한국조선해양플랜트협회는 오늘 한국과 미국이 역사적인 관세협상을 합의한 것에 대해 환영하며, 이러한 협상 결과를 이끌어 낸 정부의 노력에 감사드립니다.

우리조선업계는 한국 경제가 어려울 때마다 위기 극복에 앞장서 온 전통이 있으며.

현지 생산 거점을 앞세워 시장 지형을 바꾸고, 새로운 성장 축을 만들어가고 있습니다.

[앵커] 관세 협상을 좌우한 것으로 보인조선업계에 대한 기대감도 크죠? [캐스터] 관세협상이 본격화하면서 조선업이 협상의 핵심 전략산업으로 부각됐었죠.

발표된 31일 국내 경제계는 수출 환경 불확실성이 해소됐다며 일단 환영하는 입장을 밝혔다.

이날 발표에서 가장 주목받은조선업계는 기대감을 드러내면서 펀드 조성이나 투자 방식 등이 구체화하지 않은 부분에 대한 우려도 나타냈다.